如果说发动机是汽车的心脏，那么管路就如同人身体上的血管，用来保障水、油、空气等各类介质的正常稳定输送。随着节能减排、新能源、智能化等诸多车辆新技术的不断融入，以及小型化、轻量化趋势，对这些看似普通的连接部件亦不断提出新的需求和挑战。

市场的需求推动着行业不断更新迭代，仅就汽车管路系统领域，已在潜移默化中进行了改变。汽车管路产业链上企业越发关注以下几点：

1、全球疫情后，管路企业的发展趋势

汽车管路按所用材料大致可分为橡胶管、塑料管、金属管。就国内来看，目前管路制造技术相对成熟，但是关键技术仍然掌握在国外。近年来的数据表明，外资企业竞争优势明显；国内汽车管路企业数量多，规模小，同国外的企业相比，难以实现规模经济效益。

疫情如筛网一般，筛去了那些“资历尚浅”的小公司，能留下的公司在一定程度上，也算是“实力派”了。很多外资企业已经看到了本次疫情下国内公司重要性，纷纷将市场重心转入国内。所以，通过自主研发或引进技术并继续开发创新，在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面突破显得尤为重要。对于汽车管路制造端的发展趋势，以下几点尤为明显：

1）汽车管路要高度适应不断完善的环保法规，开发新型、环保的高分子材料已成为发展趋势。

2）配合助剂方面，新的环保型助剂将占主流

3）耐极限环境要求逐渐提高，随着中国汽车工业的发展以及涡轮增压技术的全面推广，汽车管材对极限温度、压强的挑战越来越高。

2、汽车管路新材料的发展目标

2020年5月LG化学投资3.74亿用于扩产碳纳米管，瞄准新能源汽车市场；2020年7月工行重庆市分行持续加大对制造业复工复产后的投放力度；在《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中把节能环保、信息、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等作为现阶段重点发展的战略性新兴产业……环境鼓励着新型制造企业的发展，从研发到量产是一个漫长的过程。从信息管理、产品设计、工艺开发、工装设计、再到样件试制，每一个步骤都倾注了研发人员的精力。环保、实用、高效的产品，是各企业一直追求的目标。

3、传统汽车与新能源汽车管路制造端的差异

汽车从传统车发展到新能源车，管路也紧跟着发展的步伐，从传统管路到新能源管路。总的来说，制造管路是为了适应车型，匹配其功能。车厂有什么需求，管路公司和材料公司就能提供什么产品。就管路而言，目前主要的区别在于发动机、热管理、空调等系统的管路总成。如今，新型燃料管路需求呈上升趋势，是各大供应商关注的重点。